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时间:2019-08-23 

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从实际运营来看,这种现象已经出现。在北京顺义区,一位驾驶北汽E150EV电动出租车的司机向《每日经济新闻》记者表示:“虽然这款车的续航里程为150公里左右,我一天的行驶里程基本在120公里左右。但由于实际行驶路况复杂,150公里的续航里程不能满足一天的运行需要。每天中午必须对车辆快速充电一次。”他也向记者表示:“行驶近一年来,我能明显感觉到,行驶半天的耗电量明显增加。”

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芝加哥第九警分局局长郭兆登(Daniel J. Godsel),日前在华埠每月治安会报中提到,有民众反映华埠广场旁的计时停车位,常有流浪汉在场为驾驶人“指挥”停车,然后再半强迫向停车驾驶收取服务费。郭兆登表示,如果流浪汉是“强行”索取费用,就已经违法,可以报警逮捕,但假使为民众自愿支付,或流浪汉并没有明显强迫索费或直接证据,就很难定罪。

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